2023–06–09
Auf einer Straße in Stockholm testen Nola und die Stadt Stockholm den neuen StyrUpp Fahrradträger in Echtzeit. Das neue Produkt wird ein Jahr lang im Einsatz sein, um die Idee zu demonstrieren und so dazu beizutragen, dass Stockholm eine Fahrradstadt ist und bleibt, mit der man rechnen muss.
Auf einem Bürgersteig in der Bergsgatan auf Kungsholmen in Stockholm steht ein roter Stahlrahmen mit Kletten und Schlaufen. Es ist neu für den Ort und es ist neu für die Bewohner der Stadt. Passanten schauen fragend, manche interessiert, andere scheinbar unbekümmert. Auch der Architekt und Designer Ralf Lindberg steht auf dem Bürgersteig, zeigt und inspiziert das Gerüst. Ihm zur Seite stehen Anders Åkesson und Ulf Hansson, beide Produktentwickler bei Nola, sowie Henrik Edlund, CEO. Sie haben sich zusammengetan, um die Installation zu bewerten, bei der es sich in Wirklichkeit um einen neuen Fahrradträger handelt. StyrUpp soll eine Antwort auf das Stockholmer Fahrradchaos sein.
"Das Ziel für Stockholm ist es, eine Fahrradstadt auf Augenhöhe mit Kopenhagen zu werden. Wir haben noch einen langen Weg vor uns, und wenn wir dieses Ziel jemals erreichen wollen, ist das Abstellen von Fahrrädern eines der Probleme, die wir lösen müssen", sagt Ralf.
Er sagt, dass es bei der ursprünglichen Idee darum ging, die Straßen zu säubern und den unordentlichen optischen Eindruck zu beseitigen, den Fahrräder hinterlassen können. Aber auch, um Radfahrern eine sicherere und schonendere Möglichkeit zu bieten, ihr Fahrrad, Elektrofahrrad oder Elektroroller abzustellen, als die "Weiden", die die Stadt Stockholm derzeit sporadisch anlegt und die oft dazu führen, dass sich Fahrräder stapeln.
"Das Abstellen von Fahrrädern muss systematisiert werden, damit es effektiv funktioniert und den Autofahrern möglichst keine Parkplätze weggenommen wird. Hier soll die Zehn-Meter-Sperrzone genutzt werden, die es an allen Fußgängerüberwegen gibt. Das würde bedeuten, dass Radfahrer wüssten, dass man an Straßenkreuzungen immer sein Fahrrad verlieren kann, so Ralf weiter.
"Das Ziel für Stockholm ist es, eine Fahrradstadt zu werden, die Kopenhagen ebenbürtig ist."
Ralf Lindberg, Architekt und Designer
In Bezug auf die Planung ist es noch ein weiter Weg, bis diese spezielle Platzierung Realität werden kann, aber in der Praxis ist StyrUpp alles, was die Worte versprechen und könnte durchaus die Lösung sein. Der Fahrradständer wird ein Jahr lang in der Bergsgatan stehen und hoffentlich sowohl zu besseren Parkmöglichkeiten als auch zu einer saubereren Straße beitragen. Einer der vielen Vorteile ist, dass es einfach um und unter dem Fahrradträger zu fegen und zu reinigen ist.
StyrUpp ist aus robustem, verzinktem Stahl gefertigt und verfügt über eine Aufhängungsvorrichtung, die sowohl an den Lenker von Elektrorollern als auch an Fahrrädern passt, sowie über eine Schlaufe zum Abschließen Ihres Fahrrads.
Wie funktioniert das in der Praxis? Als Anders Åkesson und Ralf Lindberg sich den Fahrradträger genauer ansehen, stellen sie fest, dass möglicherweise einige Abmessungen angepasst werden müssen, aber die Fahrräder, die für den Tag auf die Baustelle gebracht wurden, lassen sich einfach am Lenker aufhängen und am Rahmen verriegeln. Anders demonstriert auch, wie Teil des Designs darin besteht, die Kante des Pflasters zu nutzen, um die Reifen des Fahrrads hochzufedern, so dass der Lenker gegen den Haken gedrückt wird. Dies ist für die unterschiedlichen Bedingungen und Fahrräder geeignet, die schwer und leicht, hoch und niedrig sind.
"In Bezug auf die Produktion war es wichtig, über einfache und kostengünstige Methoden und Materialien nachzudenken. Wir haben Rohre mit Standardabmessungen und Bögen verwendet, die verfügbar sind. Eine Feuerverzinkung macht das Regal sehr widerstandsfähig gegen unser Klima und hält Rost fern. Um Fahrräder und Lenker zu schützen, seien die Haken mit einer weichen Kunststoffbeschichtung versehen worden.
Der Fahrradträger wird mit der Straße verschraubt, kann aber auch wie andere Pfosten im Straßenumfeld mit Betonfundamenten unterirdisch verankert werden. Es kann auch an unterschiedliche Bodenniveaus angepasst und in mehreren Abschnitten erweitert werden. Ein wichtiger Aspekt, der für den Erfolg des Produkts absolut entscheidend ist, ist, dass der Fahrradträger sowohl schnell als auch einfach zu montieren ist.
Henrik Edlund, der Geschäftsführer von Nola, der seinen Piassava-Besen mitgebracht hat, ist damit beschäftigt, die Straße von Kies und Staub zu befreien, um zu fotografieren und zu filmen. Er wirkt engagiert und es ist klar, dass Nolas Wunsch, dort zu sein, wo der Diskurs über die Entwicklung der Stadt geführt wird, echt ist.
"Für unseren Prozess ist es wichtig, Produkte und neue Ideen wie StyrUpp in diesem Fall gemeinsam mit der Stadt Stockholm bewerten zu können. Sie spielen eine wichtige Rolle bei der Zusammenarbeit bei der Schaffung gesünderer Städte. Wir sind dankbar für dieses Pilotgebiet und freuen uns auf weitere Gespräche, um das Parkchaos gemeinsam in den Griff zu bekommen", sagt Henrik Edlund, CEO von Nola.
"Für unseren Prozess ist es wichtig, Produkte und neue Ideen wie StyrUpp in diesem Fall gemeinsam mit der Stadt Stockholm bewerten zu können."
Henrik Edlund, CEO von Nola
Ziel ist es, Radfahrern eine sicherere und schonendere Möglichkeit zu bieten, ihre Fahrräder, Elektrofahrräder oder Elektroroller abzustellen, als die "Weiden", die die Stadt Stockholm derzeit sporadisch anlegt und die oft dazu führen, dass sich Fahrräder stapeln.
